एक विशिष्ट हेवी-ड्यूटी कुंडा ढलाईकार मुख्य रूप से एक शीर्ष प्लेट, कुंडा संरचना, ब्रैकेट, पहिया, एक्सल बोल्ट, नट और बियरिंग से बना होता है। इन भागों के बीच सहयोग सीधे ढलाईकार की भार क्षमता, कुंडा चिकनाई और सेवा जीवन को प्रभावित करता है।

शीर्ष प्लेट
शीर्ष प्लेट माउंटिंग भाग है जो ढलाईकार को उपकरण से जोड़ता है, जो आमतौर पर स्क्रू के साथ उपकरण के निचले हिस्से में तय किया जाता है। हेवी-ड्यूटी उपकरणों के लिए, शीर्ष प्लेट की मोटाई, छेद की दूरी और स्टील की ताकत बहुत महत्वपूर्ण है। यदि शीर्ष प्लेट पर्याप्त मजबूत नहीं है, तो लंबे समय तक लोड करने के बाद यह ख़राब हो सकती है, ढीली हो सकती है या अस्थिर हो सकती है।

कुंडा संरचना
कुंडा संरचना मुख्य भाग है जो ढलाईकार को 360 डिग्री घूमने की अनुमति देती है। हमारा हेवी-ड्यूटी कुंडा ढलाईकार एक स्टील बाउल रेसवे संरचना का उपयोग करता है, जिसमें आमतौर पर एक ऊपरी प्लेट, निचली प्लेट, स्टील का कटोरा, स्टील की गेंदें और एक केंद्रीय कीलक होती है। स्टील की गेंदें ऊपरी और निचले रेसवे के बीच घूमती हैं, जिससे ढलाईकार लोड के तहत भी आसानी से घूम सकता है।

ब्रैकेट
ब्रैकेट, जिसे कांटा भी कहा जाता है, कुंडा संरचना और पहिये को जोड़ता है। हेवी-ड्यूटी कॉस्टर ब्रैकेट आमतौर पर भार क्षमता और प्रभाव प्रतिरोध में सुधार के लिए मोटी स्टील प्लेटों का उपयोग करते हैं। ब्रैकेट की मोटाई, बनाने की प्रक्रिया और सतह का उपचार सभी ढलाईकार के समग्र सेवा जीवन को प्रभावित करते हैं। आर्द्र या संक्षारक वातावरण के लिए, स्टेनलेस स्टील ब्रैकेट या विशेष सतह उपचार का भी चयन किया जा सकता है।

पहिया
पहिया वह हिस्सा है जो सीधे फर्श से संपर्क करता है। इसकी सामग्री पहनने के प्रतिरोध, रोलिंग प्रतिरोध, शोर स्तर और फर्श की सुरक्षा को प्रभावित करती है। नायलॉन के पहियों में अच्छी भार क्षमता और कम रोलिंग प्रतिरोध होता है। पीयू पहिये पहनने के लिए प्रतिरोधी, आघात-अवशोषित और अधिक फर्श-अनुकूल हैं। रबर के पहिये नरम और शांत होते हैं, लेकिन उनका पहनने का प्रतिरोध और रासायनिक प्रतिरोध आमतौर पर पीयू जितना अच्छा नहीं होता है। अंतिम चयन भार क्षमता, फर्श की स्थिति और कार्य वातावरण पर आधारित होना चाहिए।

एक्सल बोल्ट और नट
एक्सल बोल्ट और नट का उपयोग पहिये को ठीक करने के लिए किया जाता है और ये ढलाईकार के महत्वपूर्ण भार वहन करने वाले हिस्से हैं। लंबे समय तक उपयोग के बाद झुकने, ढीले होने या टूटने से बचाने के लिए हेवी-ड्यूटी कैस्टर को आमतौर पर उच्च शक्ति वाले एक्सल बोल्ट की आवश्यकता होती है। एक्सल का आकार भी व्हील हब और बेयरिंग संरचना से मेल खाना चाहिए, इसलिए इसे बेतरतीब ढंग से नहीं बदला जा सकता है।

सहन करना
बेयरिंग पहिये की रोलिंग स्मूथनेस और सेवा जीवन को प्रभावित करती है। विभिन्न कार्य स्थितियों के अनुसार, मानक बीयरिंग, स्टेनलेस स्टील बीयरिंग, सुई रोलर बीयरिंग और अन्य प्रकारों का चयन किया जा सकता है। यदि पर्यावरण में नमी, सफाई तरल, या कुछ रासायनिक संक्षारण जोखिम शामिल हैं, तो स्टेनलेस स्टील बीयरिंग को जंग प्रतिरोध और स्थिरता में सुधार करने के लिए माना जा सकता है।

कुल मिलाकर, हेवी-ड्यूटी कैस्टर का मूल्यांकन केवल पहिए के आकार या एकल-पहिया भार क्षमता से नहीं किया जाना चाहिए। शीर्ष प्लेट की ताकत, ब्रैकेट की मोटाई, कुंडा संरचना, पहिया सामग्री और असर विन्यास सभी पर विचार किया जाना चाहिए। केवल जब ये संरचनाएं वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों से मेल खाती हैं तभी ढलाईकार उच्च भार, बार-बार चलने और जटिल फर्श स्थितियों के तहत स्थिर, चिकनी और टिकाऊ रह सकता है।